欧洲真空高铁技术首次试车成功：测试列车根据任务控制中心的命令悬浮，然后利用磁推进装置进行加速

　　9月11日，据报道，位于荷兰的“欧洲超级环中心”9月9日首次进行真空管道高速铁路车辆行驶试验并宣布取得成功。

　　其管道长420米，直径2.5米，内部压力为100帕，当前还未达到完全真空状态，测试列车根据任务控制中心的命令悬浮，然后利用磁推进装置进行加速。

　　但目前测试速度较慢，为30km/h，此次的试验是在300名观众前进行，其中包括荷兰的康斯坦丁亲王，他们在大屏幕上观看了任务控制通信。

　　下一阶段，他们将在全真空条件下进行测试，隧道中的空气都将被抽出，减少空气阻力，并提高运行速度，目标时速超过700公里。

　　开发这一技术的荷兰哈特超级环公司商业部门主管鲁尔·范德帕斯表示，希望今年年底前实现测试车时速达到100公里，并且2030年前实现载客运行。

　　最终目标是取代短途欧洲航班和穿越欧洲大陆的长途驾驶，票价可能与低成本航空公司相当。

　　超级高铁系统使用的能源大约是航空的十分之一和铁路的三分之一，而且由于它封闭在隧道内，因此完全没有噪音。

　　此外，隧道可以放置在现有的高速公路旁边，对隧道进行粉刷，使其看起来像森林。