仰望、理想、智己新车已在路上 新能源汽车市场的大混战也才刚刚拉开帷幕

　　1月21日，没想到2024年开年的首个工信部申报目录，就打出了王炸牌。

　　理想L6首次曝光，这款新车是理想首次打入30万元以内的产品，也将肩负起2024年理想冲刺80万年销量的重任。深蓝推出首款硬派越野风格的G318车型，与此前截然不同的风格也极尽反差。

　　被誉为六边形战士的极氪001也在上市多年之后迎来改款，让用户期待值拉满。除此之外，理想L7、L8、L9都将迎来改款，仰望的第二款百万级新能源轿车仰望U7现身工信部。这才刚开年，新能源市场就将迎来一场大混战!

　　智己L6：极氪007的最大对手

　　作为上汽在新能源市场的主力军，智己开局并不算顺利，后来依靠智己LS6的优秀表现打了一场漂亮的翻身仗，并且成功月销过万。智己显然想要乘胜追击，推出下一款中大型轿车智己L6。

　　从工信部数据来看，智己L6车身尺寸为4931/1960/1474mm，轴距为2950mm，其中1474mm的车身高度能够带来更好的内部乘坐空间。

　　新车在设计上秉承了智己一贯的家族风格，圆润感无处不在，尤其是倒角的L型大灯、C字形的保险杠以及车身弧线等，都与前辈们如出一辙。

　　从整体设计上来看，智己L6非常像是智己LS6直接拍扁的样子，这样的处理与阿维塔12和阿维塔11类似。智己L6头顶搭载一颗激光雷达，尾部则拥有尾翼，溜背造型十分类似于小米SU7。新车标配19寸轮毂，拥有包括主打低风阻的花瓣样式和主打运动造型的10幅样式。

　　智己L6同样延续传统，申报了半幅方向盘，不过内饰方面还没有具体信息。动力上，智己L6或将延续智己LS6的双平台做法，拥有400V平台和800V高压平台。其中400V版本搭载250kW的后驱电机，800V平台则拥有前200kW后379kW的双电机，最高车速为239km/h。

　　智己LS6一度被成为价格屠夫，就是因为其22.99万元的起售价，智驾水平提升明显，加上如此极致的价格，也让LS6成功打开了市场。

　　不出意外的话，智己L6也将贯彻性价比路线，很有可能20万元左右起售，而这个价位目前最强的车型就是极氪刚刚发布的极氪007，换言之，007将迎来自己的最大对手。

　　改款极氪001：全面升级

　　素有六边形战士之称的极氪001时隔多年总算迎来改款，各方面都获得了升级。

　　首先是外观方面，2024款极氪001全面采用极氪001 FR的前后包围造型，运动感更加凸显。而在尺寸方面，依然保持4977/1999/1545mm/1533mm的三围，轴距为3005mm，与旧款别无二致。不过新款从申报图来看，将具备牵引资质，可选装牵引装置。

　　同时，新款001头顶出现了一颗激光雷达，用户将可以选装激光雷达以增强智驾能力。但有消息称，新车的智驾硬件依然是Mobileye的那套智驾系统，并非英伟达的Orin芯片，因此在智驾能力方面或许提升并不会非常明显，目前旧款车型的NZP仅支持全国部分城市的高速智能辅助驾驶。

　　好在新车的车机芯片从之前的8155升级至最新的8295，在流畅度方面会有所提升。除此之外，新车还将提供磷酸铁锂电池版本，不出意外的话应该是极氪007同款的金砖电池，同时保留了三元锂选项。

　　动力方面，新车全系搭载极氪001 FR下放的碳化硅后永磁同步电机，峰值功率高达310kW，四驱双电机版本新增一个前异步电机，峰值功率为270kW，系统综合功率高达580kW。从这样的配置来看，新款001也将采用与007相同的800V架构，无论是续航还是充电速度上都有一个质的提升。

　　总体而言，新款001在配置方面的升级相当具有诚意，但不知为何智驾方面依然沿用Mobileye方案，毕竟007都已经用上了英伟达Orin X芯片。

　　目前007主打20万元价位，改款001的价格很有可能定在25万元起售，而性能版则可能上探至35万元，对这个价位区间的对手形成降维打击，不过智驾的硬伤也让用户在选择时需要掂量掂量自己的实际需求。

　　仰望U7：比亚迪首款百万级新能源轿车

　　早在工信部公布仰望U7之前，比亚迪仰望官方就率先放出了新车的部分信息。作为仰望旗下的第三款新能源车型，U7将直面一众百万级轿车。

　　申报数据显示，仰望U7三围尺寸为5265/1998/1517mm，轴距为3160mm，体型可谓相当大。更关键的是，这是台纯电轿车，并非之前外界所猜测的混动车型。同时，官方宣称新车的风阻系数为0.195cd，与之前小米SU7公布的风阻系数完全一致。

　　外观上，仰望U7继承了仰望U9低趴的造型，车身上方拥有一颗瞭望塔式的激光雷达，这也预示着新车或将支持高阶智能辅助驾驶，甚至拥有城区NOA的能力。

　　参考仰望U8，其搭载两颗英伟达ADRIVE Orin芯片，辅以3颗激光雷达+13颗感知摄像头+5颗毫米波雷达以及12颗超声波雷达，系统算力高达508TOPS，基本上是目前智驾硬件天花板。

　　性能方面，仰望U7申报的是纯电版本车型，采用易四方技术架构，拥有四台240kW的电机，系统总功率高达960kW，比仰望U8的四电机880kW功率更高，无愧于官方宣传的千匹马力。新车采用由弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，不知道会有不会有三元锂电池版本，此外将支持双枪快充技术。

　　选装方面，新车可选装电动尾翼和电子外后视镜。目前内饰以及车机硬件等都没有具体信息，但按照仰望一贯堆技术的做法来看，U7的硬件水准并不会低。

　　继仰望U8成功打开百万级硬派越野市场之后，仰望U7向百万级轿车市场发起冲锋，高端市场自主品牌与传统豪强的战争也将彻底打响。

　　总结

　　作为各自价位的代表车型，智己L6、改款极氪001、仰望U7都展现出了惊人的实力，但中国新能源汽车市场的精彩远不止于此，理想在今年要向80万年销量发起冲锋，比亚迪的高端化之路究竟能走到何处同样充满悬念，新能源汽车市场的大混战也才刚刚拉开帷幕。