腾势Z9 GT预售：通风和10点式按摩功能。副驾驶席配备零重力座椅和四向调节腿托

　　8月21日，今日晚间，比亚迪举办2024腾势汽车科技日暨腾势Z9 GT预售发布会。

　　腾势Z9 GT共推出5款车型，有三厢和两厢两种造型，插混车型有三款，售价区间为33.98-41.98万元；纯电版有两款，售价分别为35.98万和38.98万元。

　　新车将于9月初开启全国的试驾，九月下旬正式上市，上市即交付；三厢版的腾势Z9，预计四季度上市即交付。

　　腾势Z9 GT作为品牌旗下的首款轿车，该车提供纯电和插混两种动力，外观由比亚迪集团设计总监沃尔夫冈·艾格操刀设计。

　　新车前脸被命名为“日冕”，尾灯则被称作“时光沙漏”，车身尺寸为5180*1990mm*1500/1480mm，轴距3125mm，定位于D级车。

　　内饰方面，Z9GT配备内嵌式全液晶仪表盘和四辐式多功能方向盘，中控台搭载悬浮式多媒体触控屏，副驾驶前方设有内嵌式娱乐屏。

　　座椅设计注重舒适性，前后排均支持电动调节，并具备加热、通风和10点式按摩功能。副驾驶席配备零重力座椅和四向调节腿托，后排提供CLA卷轴式坐垫长度调节。

　　车内还提供帝瓦雷升降扬声塔、双50W无线充电板、隐藏式电动空调出风口和128色氛围灯，以及2.1平方米天幕和分段式遮阳帘。

　　腾势Z9 GT特别引入前后智能冷暖双冰箱，前排冰箱容积4L，后排10L，满足不同温度需求的饮品存放。

　　腾势Z9 GT基于易三方平台打造，是全球首个能同时实现三电机独立驱动、后轮转向的技术平台。

　　基于易三方的后轴双电机独立转向，腾势Z9 GT可实现全球最大的正负10°后轮转向角度，不仅能够实现左右后轮的扭矩控制，还可以实现后车轮的内八和外八姿态。

　　使得新车整车转弯半径仅为4.62米，大幅领先于行业，拥有A0级的转弯半径表现。

　　新车还将搭载CTB电池车身一体化技术，提供多激光雷达选装方案，拥有“天神之眼”高阶智驾辅助系统。

　　动力和操控部分，新车麋鹿测试成绩超越85km/h，腾势Z9 GT插混版，搭载BYD479ZQA型2.0T发动机，最大功率152kW，配合三电机动力系统，前轴电机最大功率230kW，后轴两个电机的最大功率均为240kW，最高车速可达230km/h。

　　插混亏电油耗仅为5.6升/百公里，纯电车型的CLTC电耗百公里仅为15.8度，能耗表现优于同级。