7月31日,近期媒体报道称,由于经营不善,Stellantis集团正在考虑关闭亏损品牌,其中上半年亏损超过8200万欧元的玛莎拉蒂可能成为首选。
Stellantis首席财务官Natalie Knight的发言暗示了玛莎拉蒂可能在未来被收购,她表示集团可能会考虑玛莎拉蒂的最佳归宿。
2024年上半年,玛莎拉蒂全球销量仅为6500辆,同比下降超过50%,这主要归因于市场竞争激烈和品牌定位策略调整。
玛莎拉蒂目前面临产品矩阵不足的问题,除了预计明年推出的纯电MC20外,其他新车要到2027年后才能陆续上市,这增加了玛莎拉蒂在短期内易主的风险。
自1914年成立以来,玛莎拉蒂品牌经历了多次所有权变更,包括被意大利实业家阿道夫·奥尔西、雪铁龙、德·托马索、克莱斯勒、菲亚特和法拉利等收购或持股,直到2021年成为Stellantis的一部分。
在当前汽车行业电动化转型的趋势下,玛莎拉蒂可能再次面临被抛售的命运。
目前,Stellantis集团上半年的财务状况也面临挑战,Stellantis首席执行官Carlos Tavares明确表示,集团将毫不犹豫地削减产品组合中表现不佳的品牌。
作为全球第四大汽车集团,Stellantis旗下拥有多个知名品牌,包括道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特和阿尔法·罗密欧等。
玛莎拉蒂的未来,以及Stellantis集团的战略调整,将继续受到业界的密切关注。