长城总裁穆峰：虽然价格战确实是最有利于提量的方式之一，但这种方式不可持续

　　2月26日，在2024北京车展上，长城汽车总裁穆峰表示：在电动化、智能化的背景下，造车门槛降低了，以往汽车的三大件，其技术含量和门槛都是非常高的。

　　虽然价格战确实是最有利于提量的方式之一，但这种方式不可持续，这条路走长了以后，对企业和产业都是一场灾难。

　　这样做，一定是企业坚持不下去。

　　根据很多企业的亏损情况和它所拥有的现金，完全是可以计算它能走多远，但这对产业生态和消费者来说，都不是什么好事。

　　此外，穆峰还表示，当前市场比较卷，但是要看到卷的本质，本质上是变革。

　　在过去的一段时间，市场格局非常稳固，占据了数十年。这次变革，把品牌格局、市场格局完全打碎了，没有哪个品牌敢说自己有足够稳固的品牌溢价了。

　　而长城的想法是，我们要看当下，更要看未来。如果只看卷，不看底层逻辑，我们也可以卷，但是没有未来。

　　未来，长城要一个好的品牌地位。我们不想再和别人保持安全价差了，而当下我们要追求有质量的市场占有率，确保我们能走到那个未来。

　　从举措上来说，第一，长城要努力做用户体验，我们要做以科技为基础的体验为王。

　　第二，我们还是会坚持品类细分、品类分化、品类创新，来做适合消费者的品牌和车型，来保持好的竞争水平。