小米回应SU7车漆测试厚度不一致：所测数据可能存在偏差，并不排除其他潜在影响因素的可能性

　　4月10日，小米汽车针对近期有人测试发现小米SU7漆膜厚度不一致的问题发表了官方回应。

　　小米汽车方面表示，根据用户自行测量漆面厚度的视频，他们推测所测数据可能存在偏差，并不排除其他潜在影响因素的可能性。

　　小米汽车还诚挚地邀请各大媒体机构亲临其工厂，亲自了解小米汽车的涂装工艺，并进行现场验证。

　　小米汽车进一步介绍，小米SU7采用了业内领先的3C2B涂装工艺，总共包括8层涂层。

　　其中，新增的中涂工艺不仅使漆膜更厚、视觉效果更佳，还能将紫外线（UV）的阻隔率从99%提升至大约99.9%，从而更有效地保护电泳漆，同时在抗氧化和防老化方面也展现出卓越的性能。

　　在采用8层漆面喷涂工艺的基础上，小米汽车使用了先进的杜尔7轴喷涂机器人，其雾化器旋杯转速可达70,000转/分钟（rpm），确保了漆膜的高平整度。

　　此外，小米汽车工厂还配备了自主研发的中涂层打磨机器人，使用800目砂纸可精确打磨掉3-5微米（μm）的漆层，进一步提升了漆面的平整度，确保车辆漆膜厚度严格控制在100到140微米（μm）之间。