红旗EH7：头顶“领袖车”的光环，红旗的发展历经艰辛

　　3月21日，你敢想象，新能源汽车渗透率即将突破50%，甚至会更高！这意味着，车市将由新能源车主导，进入新能源时代。就在今天，红旗新能源旗下的首款车型，红旗EH7正式上市，22.98万元起，好好的亮了亮肌肉。那么，新车的实力究竟如何？

　　对于国人而言，红旗不仅仅是一个豪华汽车品牌，更有一种深深的情怀。头顶“领袖车”的光环，红旗的发展历经艰辛，近几年终于走进千家万户，成为车市中一面鲜艳的“红旗”。

　　以红旗的地位、资历以及品牌号召力，屡破销量纪录只是开始。面向新能源时代，红旗如何发力新能源，成为关注焦点。去年，红旗就开启了“All in”新能源的战略步伐，“红旗新能源”作为“新能源子品牌”进行了独立运营。

　　当新能源汽车渗透率突破50%，正是红旗新能源重磅发力的好时机。市场亦是如此，格局未定皆为黑马，只要自身足够强大。因此，红旗新能源的首款车型——红旗EH7至关重要。

　　过去几年，智能电动汽车已经走过了起步期、膨胀期以及出清期，现在正处于成长期。任何一款新车要想脱颖而出，必然要有成熟的架构平台、领先的技术品质，进而重新定义汽车的功能价值和智能体验。

　　红旗EH7基于全新的FMEs“旗帜”超级架构打造，第一感觉就是“更年轻”“电感十足”，要火的节奏。这非常重要，因为在层出不穷的新车市场，“油感超过电感”的新车无疑会被很多人直接pass，哪怕是BBA。

　　笑脸般的前脸、倒L形前大灯、分段式腰线、隐藏式门把手、短前悬短后悬……无论从那个角度看，红旗EH7都遵循了“少棱线、大曲面”的智能电动汽车的设计准则，尽情展现科技感和未来感。

　　“智能+舒适”，成为智能电动汽车的关键要素，也和红旗新能源“美妙”的理念内核相符。红旗EH7的车内基本上看不到实体按键，6英寸仪表+15.5英寸曲面屏+AR-HUD抬头显示系统，俨然就是一个智能移动终端。

　　作为中国纬度最靠北的车企，如何在动力性能的基础上，尽可能地提高续航里程和电池低温性能，是一大难题。

　　红旗EH7的动力性能十分突出，双电机四驱车型的最大功率为455kw，零百加速仅需3.9秒，长续航快充版的续航里程也超过了800km，比普通燃油车一箱油的续航里程还长。如果还心存担忧，换电版值得推荐，3分钟即可满电续航600km。

　　身处东北，红旗EH7特别重视低温性能，也下足了功夫。行业首发的低温电芯技术+多热源集成式热管理系统，多管齐下，内外兼修，有效破解低温环境下电池衰减的难题，冬季续航保持率可达70%。

　　编后语

　　未来两年，是智能电动汽车发展的关键窗口期。成为一线新能源汽车品牌，红旗可能还有很长的路要走，但红旗EH7好似一个“尖兵”，将助力红旗新能源重拳出击。随着更多重磅新品的推出，红旗新能源或将豪迈挺进，让理想在新能源汽车市场飞扬！